南京道路划线”色彩颜色定制”南京交通划线“服务” 耐寒耐磨交通标线详细介绍

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　　在路面上标上交通标志以引导交通流，防止交通事故的发生，是目前交通安全设施中重要的一项。而划线施工工艺直接影响到标线的质量，道路划线施工过程中，常会遇见的9种问题和方法，下面我们一起来了解一下。路面刮涂划线常见9种问题和处理方法：1.划线施工中遇到标线表面纵向起筋或拉槽。这一般是由于烧焦的涂料或小石子等粒状物堵在划线机斗槽出口处，引起划线时出现的现象。施工中严格控制温度，禁止烧结和异物混人，及时检修斗槽刮板，施工前斗槽喷火预热，可以有效防止此类问题发生。2.边缘不齐、有毛边。这种情况一般出现于沥青路面，沥青混凝土路面趋向于粗糙而整，原因一般是涂料加热温度过高涂料流动性过大，流入路表面孔隙；或者温度过低，涂料刮敷后即凝固致使边缘不齐。处理办法可以根据路面粗糙程度及施工季节气温的不同，选择合适的涂料温度。3.标线线形差。一是在放样时没有考虑路面、路缘（肩）石施工误差导致路面宽度不一致的影响；二是样线标尺出现误差；三是路面整度差，或划线车车轮轧到路面上杂物造成。放线时，直线段每１０～２０ｍ量取一横断面，标记出点位，小半径曲线段适当加密。线形时避免短距离内较大。同时施工前将路面上杂物清理干净，手推刮线车操作时保持匀速运行。4.连接处质量问题。接缝处标线涂料太厚或接缝不齐。可以将搭接改为拼接，在上一段标线末端铺一薄铁板或粘一层薄胶带，涂敷后及时将铁板或胶带揭下，两段标线顺连接。5.颜色不均匀。涂料加热温度过高或熔融釜底部残料烧焦，有煤烟混入，都会使标线颜色不均匀。涂料熔融前应将熔融釜清理干净，加强温度控制，能够有效防止这种情况出现。6.标线超厚。特殊标线如斑马线、箭头、字符等施工时，因划线车车轮间距较小，车轮不可避免地会轧到模板或已刮涂敷标线上，使刀口与路面间距变大，涂料厚度变厚。解决办法，一是减小模板厚度，降低刀口；二是更换车轴，增加车轮间距，避免车轮运行中有较大起伏。7.玻璃珠反光效果差，涂料加热温度过高，因密度的差别，涂料中的玻璃珠下沉到涂料层的底部。涂敷施工前，检查玻璃珠是否干燥，注意涂料的加热温度、玻璃珠的压力和量，使标线达到良好的反光效果8.表面气泡、麻面。施工时空气，高温涂料涂敷到路面上后，路面中所含水分受热成为蒸汽，容易产生气泡，所以在雨后或空气时不要进行标线施工。标线出现麻面的原因是涂料加热温度不够，涂料流动性能差，部分涂料流入孔隙，后续涂料无法填补，形成小坑点。9.标线起皮、脱落。原因是多方面的，施工时注意以下几点：①清扫路面，在旧标线上划线，清除松动、剥落部分。②确保路面干燥，可用喷灯烘烤，路面水分。③施工温度宜在10℃以上，熔料温度取较高值，刮涂到路面温度不低于１８０℃。

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